Se um lava-pára-brisas falha, é porque o reservatório do líquido está vazio, os injectores estão entupidos ou um tubo de ligação bloqueado ou danificado. Encha sempre o reservatório antes de iniciar uma viagem longa. Adicione à água um aditivo apropriado para dissolver gorduras mas não utilize detergente líquido porque pode entupir o sistema. Limpe os injectores entupidos com o auxílio de um alfinete ou um palito ou substitua-os se não puderem ser limpos. Se não sair líquido do tubo de alimentação, é provável que este esteja torcido ou deformado, mas em geral é possível endireitá-lo à mão. Se estiver bloqueado, desligue-o da bomba e sopre ou bombeie ar para dentro. Se o tubo estiver danificado, substitua-o. O sistema de lavagem deve ter um filtro e uma válvula de retenção na extremidade do tubo de aspiração do reservatório. Verifique se o filtro contém sujidade ou depósitos. Limpe-o ou substitua-o, se necessário.
Como mudar um motor
Se o motor não trabalhar quando for ligado, verifique o interruptor e o circuito eléctrico. Certifique-se de que o motor está correctamente ligado à terra e não tem as juntas demasiado apertadas. Se necessário, substitua o interruptor. Se houver corrente mas o motor continuar a não trabalhar, substitua-o. É provável que possa comprar uma nova unidade de lavagem apropriada ao seu automóvel numa loja de acessórios para automóveis. Se tal não acontecer, desligue o motor danificado, faça uma derivação e monte o motor novo perto do primeiro. É possível que tenha de acrescentar tubos ou fios. Desligue o tubo de alimentação. Certifique-se de que tem espaço livre por trás do painel antes de fazer furos com um berbequim para o novo motor. Instale o motor seguindo as instruções do fabricante. Os encaixes para os tubos de aspiração e alimentação da água estão geralmente marcados com setas que mostram a direcção do fluxo. Ligue o tubo de alimentação que estava desligado. Coloque um tubo de aspiração com um comprimento apropriado entre o encaixe de entrada de água e o reservatório de plástico. Certifique-se de que o tubo possui um filtro e uma válvula de retenção na extremidade dentro do reservatório. Por fim, ligue os fios eléctricos ao motor. Se o seu automóvel tiver ligação à massa pelo borne negativo, ligue o terminal negativo do motor à carroçaria: se tiver uma ligação à massa pelo borne positivo, ligue à carroçaria o terminal positivo. Torne a ligar a bateria e verifique o sistema. Não ponha o lava-pára-brisas a funcionar se o reservatório do líquido estiver vazio, pois poderia danificar a bomba.
